機械設備運轉(zhuǎn)過程中，各組件并非簡單的通過表面直接接觸完成動作，其部件的承載往往是靠摩擦副相對運動建立潤滑油膜達到隔離摩擦副、平衡外部載荷的。由于各類機械運動摩擦副的間隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10μm左右，所以形象的描述為工業(yè)是騎在10μm厚度的油膜上，這就說明了潤滑油膜的重要性，也說明了工業(yè)對于潤滑油的依賴。潤滑油作為現(xiàn)代工業(yè)的“血液”，它里面含有大量有用的關乎設備狀態(tài)的信息，類似于人的身體狀況會從血液中的各種病理指標反映出來一樣，設備的狀態(tài)也會在它使用油中以各種指標參數(shù)反映，通過對設備在用油的理化分析、磨粒分析等就可以對設備健康狀態(tài)作出評價。當前我國很多機械設備使用過程中存在換油依據(jù)過“死”，維修保養(yǎng)方式過于傳統(tǒng)，以電廠為例，傳統(tǒng)的油液監(jiān)測管理以離線檢測手段為主，更多是依托自身油品檢驗室及第三方實驗室進行油品檢測。離線檢測中，潤滑油取樣的偶然性和局部性對檢測結(jié)果的準確性影響很大，而且潤滑油經(jīng)歷取樣、保存、運輸、擱置等過程，檢測的數(shù)據(jù)結(jié)果已經(jīng)不能準確代表實際運行中潤滑油本身的品質(zhì)，不能滿足設備全生命周期管理的要求。因此離線檢測已經(jīng)與現(xiàn)代設備預知性維修理念不符，無法通過連貫性數(shù)據(jù)積累，使用大數(shù)據(jù)分析等手段完成設備智能運維。
油液在線監(jiān)測已成為當前設備潤滑磨損失效診斷技術重要發(fā)展熱點和趨勢之一。該技術通過對設備摩擦學系統(tǒng)實時、連續(xù)監(jiān)測并及時動態(tài)地獲取被監(jiān)測對象的潤滑磨損等信息實現(xiàn)設備狀態(tài)監(jiān)測與實時故障診斷，保障裝備安全可靠、連續(xù)作業(yè)需要。油液在線監(jiān)測消除了人為不確定性因素，取樣和檢測幾乎同時進行，并能及時為企業(yè)提供裝備的工作狀態(tài)，因此設備油液在線監(jiān)測及診斷技術研究及運用具有重要的現(xiàn)實意義。油液在線監(jiān)測一般分為磨損監(jiān)測和油質(zhì)監(jiān)測，國內(nèi)外對于油品監(jiān)測技術的研究已經(jīng)相對成熟。對于磨損監(jiān)測，國內(nèi)研究還在起步階段，國外比較成功的這類傳感器是能根據(jù)非鐵磁性顆粒信號相位與鐵磁性顆粒信息相位相反的特征區(qū)分顆粒種類，并根據(jù)信號的振幅確定磨粒的尺寸，可監(jiān)測金屬磨粒為30μm以上，非金屬顆粒為150μm以上。油質(zhì)監(jiān)測分為黏度監(jiān)測、水分監(jiān)測及污染監(jiān)測三部分。黏度是衡量油品潤滑重要的指標，是確定換油的重要依據(jù)，潤滑油氧化及外界污染雜質(zhì)的摻入都會降低液體流動性，導則黏度升高。國內(nèi)外對于黏度監(jiān)測基于不同專利技術的傳感器已經(jīng)投入市場，國外研制的采用測量油液吸收與之接觸的材料產(chǎn)生的剪切波能量研發(fā)的嵌入式油液黏度傳感器是比較成功的，已經(jīng)應用在汽車的發(fā)電機油在線監(jiān)測。國內(nèi)外開發(fā)油液在線水分監(jiān)測傳感器技術主要采用電學方法，主要分為電容法和電阻法。其開發(fā)的水分傳感器、在線水分監(jiān)測傳感器均通過對電容量變化大小的檢測實現(xiàn)對油液中水分的狀態(tài)監(jiān)測。油液污染監(jiān)測一般是通過對非導電液體介電常數(shù)值的變化進行評價，由于進水、酸化、氧化、添加劑失效、磨損顆粒等因素都將導致油液介電常數(shù)的變化，國外已經(jīng)逐漸意識到油液品質(zhì)監(jiān)測的重要性，其介電常數(shù)傳感器可以綜合反映潤滑油等油液品質(zhì)性能。
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本【】能實時在線監(jiān)測設備機械的潤滑油粘度、水分、油品品質(zhì)、磨損顆粒、污染度清潔度、泄露、溫度、密度、飽和度、振動等參數(shù)。設備具有消泡、防爆、智能預警等功能。為設備故障停機預測、維修、換油提供依據(jù)。大大提高了生產(chǎn)輸運的安全性。
